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Grand Prix Monaco

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Formel 1 in Monaco 2004 - Rennkalender - Streckenkarte - Monaco praktisch

62. Grand Prix von Monaco 2004 von Himmelfahrt 20.5.2004 bis Sonntag 23. Mai 2004.

Champion 2001,2002,2003,2004?

Spannend! F1-Erkundungstour - Wir hatten Termine frei vom 15. bis 22. Mai 2004 und zeigen die Formel 1 hautnah!
Monaco exklusiv von Insidern - über 50 Jahre kombinierte Erfahrung mit Formel 1 Grand Prix in Monaco!

König von Monte Carlo: Jarno Trulli

Weitere Information über Monaco / Monte Carlo und die Riviera bei Jahtours International

[ Monaco Grand Prix 2004 - Programm ]

Mit dem deutschen Weltmeister, Direktbeteiligung der Autobauer Mercedes und BMW ging es 2004 hoch her im Fürstentum, allerdings nicht so ganz wie erwartet. Das Rennen war richtig spannend, nachdem sich Schumacher von Montoya in die Leitplanken schubsen liess und auch Alonso kaum mehr Glück mit dem engen Kurs in Monte Carlo hatte. So finden wir schon vor dem Rennen den sehr selbstsicheren Jarno Trulli auf dem Treppchen, sein Start-Ziel-Sieg von der Pole ohne Probleme. Auch Jensen Button wurde den Ansprüchen gerecht, und nachdem sein Teamkollege Sato das Rennen schon in der Anfangsphase kräftig aufgemischt hatte (Motor explodierte in der Tabac-Kurve), ging es bei Honda weit besser als bei den deutschen Rennställen.

Schwäbische Sparsamkeit bringts nicht in Monaco

Bei den sogenannten Silberpfeilen hat die schwäbische Sparsamkeit zugeschlagen, da wird vor allem an Resultaten gespart! Oder bereiten sie nur den grossen Coup für die Rennen in Deutschland vor? Nuja, die Kollegen aus Bayern haben sich auch nicht mit Ruhm bekleckert. Grosse Freude dagegen bei den Franzosen, Renault plazierte seine Autos ganz vorne und strich schliesslich den Sieg ein.

Neue Boxengasse in Monaco

Mit den Bauarbeiten geht es schnell voran in Monaco, ein grosser Teil der für 2005 geplanten Umbauten an der Strecke am Hafen ist bereits fertig und so wurde zum Oldtimer-Grand-Prix erstmals die neue Boxengasse benutzt. Viel mehr Platz und von L- und T-Tribünen gut einzusehen bietet sie Teams und Zuschauern nur Vorteile. Allerdings ist unser Boxengang am Mittwoch ausgefallen, weil die neuen Sicherheitsmassnahmen auch zur Sperrung der Boxengasse während des Aufbaus führen. Dafür konnte man sich ja von der gegenüberliegenden T-Tribüne alles in Ruhe anschauen. Und in der Tat, mit einem Feldstecher bewaffnet, sind tiefe Einblicke in die neuen geräumigen Boxen möglich. Die Teams haben nun ihre Werkstatt hier in den Boxen statt im Fahrerlager, wo es entsprechend ruhiger zur Sache geht.

Mit Ausnahme von Monaco war die Saison 2004 in den Podiumsplätzen nicht so spannend, Nascar ist dann doch interessanter als extra langsames Zeitfahren in Silverstone ...

Bringt Salz in die Suppe: Renault's Flavio Briatore

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